طراحی و معماری فرودگاه، به واسطه نظم ارتقا یافته طراحی پلان شناخته می شود. سیرکولاسیون و عملکرد دقیق بین عرصه های فرودگاه از لازمه های ضروری چنین کاربری می باشد. اما شاخص ترین عواملی که طراحی فرودگاه را برجسته می کند، شخصیت، حس درونی، امکانات، ظرفیت و خدمات دهی است که در تسهیل عملکرد این کاربری نقش ایفا می کند. بهترین فرودگاه ها تجربه ای لذت بخش و به یادماندنی از سفر را برای اشخاص ایجاد می کنند و می بایست از عامل دعوت کنندگی منحصربه فردی برخوردار باشند. پایانه های حمل و نقل هوایی می توانند محیط های مختلفی را ارائه دهند، و فضاهای زیادی برای مشتری جهت کشف و تجربه را خلق نمایند. طراحی یک فرودگاه شاخص دارای ریشه های بومی-منطقه ای است و به واسطه کانسپت های بصری که با تاثیرپذیری از منطقه یا محل ساخت آن تاثیر پذیرفته قابل شناسایی خواهد بود.
معرفی فرودگاه بینالمللی پکن داکسینگ، شاهکار زاها حدید فرودگاه بین المللی پکن داکسینگ، اثر معماری زاها حدید یک فرودگاه جدید است که در منطقه داکسینگ و در 46 کیلومتری جنوب مرکز شهر (20 دقیقه با قطار سریع السیر) واقع شده است. این فرودگاه با هدف کاهش ازدحام در فرودگاههای موجود […]
با آرل در ادامه همراه باشید… تحریریه معماری آرل پنج تیم طراحی برای ارائه طراحی در خصوص گسترش ترمینال فرودگاه شیکاگو انتخاب شده اند که طرح های آن ها در نمایشگاه مرکز معماری در معرض نمایش قرار گرفته است.نام این طراحی O’Hare 21،که اولین پروژه بزرگ بازسازی در 25 سال گذشته بوده
با آرل در ادامه ههراه باشید… تحریریه معماری آرل معماری فرودگاه به دلیل پیچیدگی های فراوان، نوآوری های جدیدی را به ما عرضه می کند. الزامات، محدودیت های فنی، امنیت، سیرکولاسیون، و ارتباطات فضایی در پلان فرودگاه جزء ضرورت های غیرقابل چشم پوشی است. به همین علت بودجه کمی برای
با آرل در ادامه همراه باشید… تحریریه معماری آرل استودیو معماری فوکساس برنده رقابت طراحی فرودگاه جدید شهر گلینجیک در کشور روسیه گردید. گلینجیک سومین شهر پر رفت و آمد در سواحل دریای سیاه محسوب می شود. اهمیت دادن به منظره، پوشش گیاهی و باغ داخل فرودگاهی، این پروژه را به
با آرل در ادامه همراه باشید… تحریریه معماری آرل فرودگاه اسخیپول شهر آمستردام هلند در ۹ کیلومتری جنوبغربی این شهر واقع شده است؛ و سومین فرودگاه شلوغ اروپا و یکی از شلوغترین فرودگاهها در سراسر دنیا بهشمار میرود. بهطور معمول طی یکسال، بیش از ۶۳ میلیون مسافر با ۴۷۹ هزار
با آرل در ادامه همراه باشید… تحریریه معماری آرل طراحی فرودگاه بین المللی هند در راستای گسترش طراحی فضای حمل و نقل و ارتباط سریع عموم با شهرهای تجاری و توریستی این کشور به اجرا رسیده است. البته فرودگاه هند یکی از مهم ترین ترمینال های جابجایی بار در کشور
شاهکار جدید نورمن فاستر در فرودگاه مارسی فرانسه گروه معماری مشهور «فاستر و همکاران» برنده رقابت طراحی و توسعه فرودگاه بزرگ مارسی در فرانسه شد. این پروژه جاهطلبانه با هدف افزایش ظرفیت فرودگاه به ۱۲ میلیون مسافر در سال، جانی دوباره به ساختمانی میبخشد که از سال ۱۹۶۰ تغییر چندانی
آشنایی با طرح مفهومی فرودگاه با باند پرواز بی انتها باند پرواز بی انتها مفهومی جدید و منحصربه فرد است که توسط دانشمند هلندی به نام هنک هسلینک ارائه شده که دارای یک باند 3.5 کیلومتری دوار می باشد که دور ساختمان ترمینال تعبیه شده است. پلان دایره شکل باند
آشنایی با هواپیمای بدون پنجره Ixion با دید ۳۶۰ درجه طرح هواپیمای خصوصی Ixion توسط تیم طراحی تکنیکان صورت گرفته است. ویژگی اصلی این طرح، متریال به کار رفته در بدنه این هواپیما میباشد. به کارگیری پنلهایی که نور اطراف را جذب میکنند از ویژگیهای خاص این هواپیما است. در
فرودگاه جدید سنگاپور: نمادی از معماری مدرن توسط UNStudio همانند بیشتر معماری فضای شهری سنگاپور، فرودگاه، معنای کاملی از یک نماد و یک فضای چندعملکردی و استفاده چندگانه است. طراحی این نماد و فراهم آوردن آن با انتخاب شرکت هلندی UNStudio با مدیریت Ben van Berkel آغاز گردید. توسعه جدید
طراحی داخلی بخش تجاری فرودگاه Schiphol آمستردام این پروژه، به عنوان دومین کار این شرکت در محدوده فرودگاه schiphol در شهر آمستردام می باشد. پلان این پروژه شامل دو بخش اعم از: خرده فروشی ها و سالن انتظار می باشد. نقطه عطف طراحی این پروژه، ایجاد حس راحت و ساده
معرفی فرودگاه بینالمللی کوتایسی گرجستان فرودگاه بینالمللی پادشاه داود در کوتایسی گرجستان، پروژهای شاخص از گروه معماری UNStudio است که با هدف جابجایی سالانه یک میلیون مسافر به بهرهبرداری رسید. این فرودگاه با وجود فاصله ۲۰۰ کیلومتری از تفلیس، پایتخت گرجستان، نقشی کلیدی در جذب گردشگران و چهرههای دیپلماتیک ایفا
