برجی در چهارراه جهان کودک، یکی از غده‌های ترافیکی تهران در حال ساخت است که هم نمای تمام شیشه‌ای دارد و هم ترافیک این چهارراه را چند برابر می‌کند.

به گزارش تیترشهر، موضوع بلندمرتبه‌سازی در تهران مدت‌هاست که سبب اختلاف میان مسئولان است، تا جایی که در مناظره اول انتخابات ریاست جمهوری یازدهم، اسحاق جهانگیری شهردار تهران را شهردار سازه خواند و عنوان کرد که قالیباف تنها دستاوردش صدور مجوز ساخت برج است.

در مقابل، قالیباف نیز تقصیر را بر گردن شورای عالی معماری و شهرسازی انداخت و خطاب به جهانگیری گفت که دوستان ۴ درصدی شما مجوز را صادر می‌کنند. در انتها نیز مشخص نشد که برج‌های بلند تهران چگونه مجوز ساخت در مکان‌هایی را می‌گیرند که ظرفیت ساخت برج ندارد.

معمای مجوز ساخت و مالکیت برج

مطابق آمار، ۷۵ درصد برج‌های ساخته شده از سال ۸۵ در تهران، در کوچه‌های ۶ تا ۱۲ متری ساخته شده است. این یعنی ۲۷۵ برج از ۳۷۰ برج تهران در این کوچه‌ها بنا شده‌اند. از ۹۵ برج دیگر نیز بسیاری از آنها مجوز ساخت در مکان‌های پرتردد و به عبارتی غده‌های ترافیکی را گرفته‌اند. یکی از همین برج‌های در حال ساخت را می‌توان برج جهان کودک واقع در تقاطع حقانی – آفریقا عنوان کرد؛ برجی که تا اینجای کار ۱۹ طبقه از بلندترین ساختمان کنارش بیشتر دارد و با سازه‌ای فلزی در حال ساخت است.

در جستجوهای اینترنتی نشانی از مالک این پروژه دیده نمی‌شود و تنها یکی از مجریان پروژه در وب‌سایت خود نوشته است: «پروژه کم‌نظیر برج اداری آسیا آرمانی انصار در یکی از بهترین نقاط شهر تهران (ضلع جنوب شرقی چهار راه جهان کودک) در حال ساخت می‌باشد و روند پیشرفت آن با سرعت بسیار زیادی در حال انجام می‌باشد. این پروژه یکی از مرتفع‌ترین سازه‌های شهر تهران خواهد بود که به صورت کاملاً لوکس در حال ساخت می‌باشد.»

چهارراه جهان کودک، گره کور ترافیکی پایتخت

جهان کودک پشت چراغ قرمز

از شرق که به سمت میدان ونک حرکت می‌کنیم، باید از چهارراهی بگذریم که ما را چند ساعتی در جهان کودک متوقف می‌کند. چهارراه جهان کودک از آن دسته چهارراه‌هایی است که هرگز نباید از آن عبور کنید و بهتر است تا جای ممکن مسیرهای جایگزین برای آن انتخاب کنید.

اما اگر از شرق به سمت ونک می‌روید، راهی جز عبور از جهان کودک ندارید. این چهارراه در انتهای بزرگراه حقانی قرار گرفته و راه ورود به میدان ونک به شمار می‌رود. چراغ قرمزهای معروف چهارراه جهان کودک هر خودرو را حداقل نیم ساعت پشت خود نگه می‌دارد و اگر خیلی خوش‌شانس باشید و در پیک ترافیک به آن نرسیده باشید، می‌توانید بین ۵ تا ۱۰ دقیقه‌ای از این چهارراه عبور کنید.

در ساعاتی که به نام پیک ترافیکی معروف هستند، جهان کودک قفل است و حداقل نیم ساعت زمان رانندگان را می‌گیرد. چراغ قرمزهای طولانی و چند زمانه موجب می‌شود حرکت خودروها به کندی صورت بگیرد و وقتی خودرویی به انتهای حقانی می‌رسد، بعد از عبور از خروجی مدرس جنوب، دیگر راهی جز عبور از چهارراه ندارد.

علت ترافیک نیز کاملاً روشن است؛ این چهارراه تنها دسترسی شرق به میدان ونک است و بدتر اینکه بزرگراهی به چهارراه ختم می‌شود و در ادامه از عرض آن کاسته می‌شود. مشخص نیست روزی که بزرگراه حقانی را طراحی می‌کردند، مدیران شهری چگونه نتوانستند ترافیک سنگین آن را پیش‌بینی کنند؟

آنها بزرگراهی را ساختند و برای سهولت کار، آن را به میدانی متصل کردند که خود از غده‌های ترافیکی محسوب می‌شود. در انتهای بزرگراه نیز چراغ قرمزی طراحی شد تا بر ترافیک بزرگراه بیفزاید. متاسفانه آنها در آن زمان هیچ فکری برای تناسب میان بزرگراه و خیابان منتهی به میدان ونک نکردند.

همین امر موجب می‌شود که عملاً در پیک ترافیک، ایستگاه آتش‌نشانی که در تقاطع مدرس و حقانی احداث شده، از مدار خارج شود و خودروهای آن در ترافیک چند ساعته گیر بیفتند. متاسفانه بعد از ساخت این بزرگراه نیز مدیران شهری اجازه ساخت مجتمع‌های اداری فراوانی را در محدوده ونک و چهارراه جهان کودک صادر کردند تا هر روز و هر ساعت بر ترافیک این منطقه افزوده شود.