قطار

گروه معماری IBI طرح متفاوت و منحصربه فردی از ایستگاه متروی دهکده پایونیر را ارائه نمود. به طور قطع می توانیم تفاوت و اهمیت طراحی یک ایستگاه مترو در کشورهای دیگر را با ایران مشاهده کنیم. هویت و ارائه شاخصه های بومی و محلی جزء جدایی ناپذیر چنین کاربری هایی به شمار می رود. این ایستگاه نزدیک به منطقه یورک واقع شده و مسیر حرکتی غرب به شمال غرب را متصل می نماید. این ایستگاه به عنوان یکی از شاه راه های اصلی خط آهن شهری کانادا به شمار می رود که روزانه جابجایی 20 هزار مسافر را پوشش می دهد. 
با آرل در ادامه همراه باشید...

تحریریه معماری آرل

قطار بولت ژاپن اولین قطار سریع السیر دنیاست، که از نظر تکنولوژی همچنان پیشرفته ترین قطار محسوب می شود، این قطار داری 300 کلیومتر بر ساعت سرعت دارد و در طول عمر خود توانسته به اندازه جمعیت جهان مسافرین را جابجا کند. در مستند قطار بولت شما شاهد خواهید بود چگونه ارتباطات مهندسی در کنار هم توانسته اند چنین قطاری را طراحی کنند. همراه آرل باشید...

خط راه آهن سیبری را می توان طولانی ترین راه مبادلاتی و حمل و نقل زمینی دنیا نامید. بلند ترین راه آهن جهان، که از چین آغاز و  پس از عبور 9 هزار کیلومتر از پهنه ی بزرگترین کشور دنیا به قلب اروپا می رسد. این خط راه آهن نماد حیات روسیه بزرگ از زمان ساخت در آغاز قرن بیستم تا کنون بوده است، و نماینده فرهنگ، تاریخ، هنر و تجارت غنی کشور روسیه است.
مسابقه مذکور در پی آن بود که طرحی را برگزیند که نه تنها پاس دارنده میراث فرهنگی و تاریخی راه آهن و روسیه باشد، که با طراحی جسورانه، نمادین و آینده نگر، این خط قطار مهم را به مرحله جدیدی از حیات طولانی خود هدایت کند. در پی توسعه همه جانبه این مسیر، مسابقه بین المللی  با همکاری شرکت ساخت و ساز سی دی اس نورد برگزار شد که طی آن دفتر ایرانی-انگلیسی معماران کاموری موفق به کسب مقام نخست گردیدند.

معماری: KRIS YAO | ARTECH
موقعیت: Changhua County, Taiwan
سال: 2015
طرح ایستگاه جدید راه آهن و نقشه کلی محوطه سازی، صحنه تماشایی در هم بافته ای از گل ها، گیاهان، آب و محوطه های کف سازی شده، در مقیاس انسانی و از دید پرنده به وجود می آورد. تصویر سازی از بیرون آغاز می شود  تا داخل ساختمان ایستگاه ادامه می یابد. در ادامه با آرل همراه باشید...

ایستگاه ویلمیناپلین در کناره های جنوبی رود ماس، در عمق 16 متری زیرزمین ساخته شده است. این ایستگاه که 135 متر طول دارد، عمیق ترین ایستگاه در سراسر هلند می باشد.
به لطف عمق زیاد این ایستگاه، سالن ورودی با سقفی در ارتفاع 16 متری، فضایی جذاب و تماشایی دارد. به رغم چنین ارتفاعی، هیچ ستونی در این فضا وجود ندارد و در نتیجه دید به سکوها بدون مانع و مستقیم است. در ادامه با آرل همراه باشید...

اولین خط مترو مونیخ در سال 1972 افتتاح شد. این شبکه در مدتی کوتاه به سرعت رشد کرد و 98 ایستگاه در سرتاسر شهر ساخته شد. متروی مونیخ که در حال حاضر شامل 6 خط است و در مجموع حدود 100 کیلومتر طول دارد و روزانه نزدیک به یک میلیون نفر را جابه جا می کند.

برندگان مسابقه تمرینی معماری "اسنوهتا"، با دانشی گسترده، ایستگاه متروی خط سوم مکه در عربستان را طراحی کرده اند. این طرح جالب توجه، با ادغام منحصر به فردی از تکنولوژی فرا مدرن سیستم مترو و غنای تاریخی "مکه" روبروست. بنابراین، معماری مانند چهارچوبی برای غنی سازی جایگاه ورود خط مترو و هم برای ساختن دیدگاهی به آینده و اهداف شهری، عمل میکند. این ایستگاه، جلوه براق و شفافی از آینده است. همچنان که با ظرافت بر روی چشم انداز شهری اوج گرفته، عرصه ای عمومی در فضای بین زمین و آسمان خلق می کند و دوباره به بافت سنتی می پیوندد.