طراحی فرودگاه

تحریریه معماری آرل

معماری فرودگاه به دلیل پیچیدگی های فراوان، نوآوری های جدیدی را به ما عرضه می کند. الزامات، محدودیت های فنی، امنیت، سیرکولاسیون، و ارتباطات فضایی در پلان فرودگاه جزء ضرورت های غیرقابل چشم پوشی است. به همین علت بودجه کمی برای طراحی عرصه های خلاقانه، تفریحی و زیبایی شناسانه باقی می ماند. لذا تعارف بالا کاملا در تناقض با کانسپت جدید موشه سفدی برای فرودگاه سنگاپور قرار دارند. 
با آرل در ادامه ههراه باشید...

استودیو معماری فوکساس برنده رقابت طراحی فرودگاه جدید شهر گلینجیک در کشور روسیه گردید. گلینجیک سومین شهر پر رفت و آمد در سواحل دریای سیاه محسوب می شود. اهمیت دادن به منظره، پوشش گیاهی و باغ داخل فرودگاهی، این پروژه را به دروازه اقتصادی شهر تبدیل کرده است. طراحی فرودگاه با تاثیرپذیری از فرم پرواز پرندگانی که مسیر خود را تغییر داده، ارائه شده تا یک الگوی مفهومی برای شهر گلینجیک محسوب شود.
با آرل در ادامه همراه باشید...

فرودگاه یکی از موضوعات خاص در معماری است که نمونه های اجرا شده ی آن بسیار کم در دسترس علاقه مندان و طراحان قرار می گیرد. معماری در فرودگاه اهمیت بالایی دارد و نه تنها بر کارایی فضاها و سیرکولاسیون تاثیر مثبت میگذارد ،بر سیستم ترانزیت و حمل ونقل مابین پایانه ها تاثیر میگذارد. با آرل در ادامه همراه باشید...

شهر بمبئی یکی از عجیب ترین شهرهای دنیا با جذاب ترین پلان های جامع شهری به شمار می رود. این شبه جزیره باریک و بلند به طور غیرممکنی از سه طرف توسط آب محصور شده و در عین حال یکی از هسته ای اصلی سکونت در هند محسوب می شود. شاید در گذشته دیدن زاغه های بمبئی یک امر طبیعی محسوب می شد. اما موج نوسازی و به وجود آمدن یک مرز غیرعمدی چهره شهر را بسیار متغیر نموده است. ترکیبی از قدرتمندترین شهر صنعتی هند در کنار فقیرترین محله های آن ار پارادکس هایی است که کمتر مشاهده می کنیم. بمبئی یک جنگل شهری است، یک محدوده عمودی برای ثروتمندان و یک اکوسیستم شکننده ساحلی. 
با آرل در ادامه همراه باشید...

طراحی فرودگاه بین المللی هند در راستای گسترش طراحی فضای حمل و نقل و ارتباط سریع عموم با شهرهای تجاری و توریستی این کشور به اجرا رسیده است. البته فرودگاه هند یکی از مهم ترین ترمینال های جابجایی بار در کشور هم به شمار می رود و همین عامل به گسترده بودن این فضا منجر شده است. با ارائه طراحی کارآمد و بهینه سازی فضا  مسافران و کاربران بخش حمل بار به راحتی مسیر خود را در محوطه و سالن مدیریت می کنند تا به سریع ترین شکل ممکن به خواسته خود دست یابند. به طور کلی اصول طراحی فرودگاه شامل ضوابط ثابت و از پیش تعیین شده ای است. با این تفاوت که ویژگی های تکنولوژی معماری در دهه اخیر طراحی جزئیات زیادی را به این گونه سازه ها بخشیده است.
با آرل در ادامه همراه باشید...

گروه معماری فاستر و همکاران برنده مناظره برای طراحی یک فرودگاه بزرگ مارسی فرانسه با قابلیت پوشش 12 میلیون مسافر در سال شد. تیم طراحی نورمن فاستر قرار است طی یک برنامه دو مرحله ای ساختمان جدیدی را به مجموعه قدیمی فرودگاه که از سال 1960 بدون تغییر مانده اضافه کند. این فرودگاه ابتدا توسط فرناند پویلون طراحی شده و در سال 1992 با حفظ فرمت اصلی توسط ریچارد راجرز در قسمت آشیانه ها بازسازی شد. فاز اصلی طراحی فرودگاه خلق یک ساختمان بزرگ در قلب مجموعه می باشد که شامل ورودی 22 متری بوده تا بتواند رفت و آمد تعداد زیادی از مسافران را پوشش دهد. 
با آرل در ادامه همراه باشید...