مرسدس بنز IAA،کانسپتی بی نظیر با آپشن آیرودینامیک اتوماتیک

تحریریه معماری آرل

کانسپت افراطی جدید مرسدس‌بنز، نشانه‌هایی از آینده طراحی‌های این کمپانی در خود دارد. این کانسپت سدان مجهز به برخی اِلمان‌های جدید بدنه به صورت هوشمند است که می‌توانند دو حالت متفاوت آیرودینامیک برای خودرو ایجاد کنند.این کانسپت مرسدس‌بنز که با ضریب دراگ 19/0 به مانند ماهی در هوا جریان می‌یابد، اینتلیجنت آیرودینامیک اتومبیل (IAA) نام دارد که قابلیت تبدیل از حالت "دیزاین" به حالت نرم‌تر "آیرودینامیک" را در بدنه خود دارد.

در حالت آیرودینامیک، که با فشار یک دکمه توسط راننده و یا به صورت اتوماتیک در سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت فعال می‌شود، ۸ عضو بدنه در عقب به حالت کام (Kamm-tail) درمی‌آیند و طول کلی خودرو به اندازه ۱۵/۴ اینچ یا ۳۹۱ میلی‌متر افزایش می‌دهند. همچنین باله‌ها روی سپر جلو به اندازه یک اینچ اضافه می‌شوند تا بتوانند جریان هوای بیشتری را به سمت عقب منتقل کنند. همین‌طور چرخ‌ها نیز «مقطع» خود را به اندازه حدود ۲/۲ اینچ (۵۶ میلی‌متر) کاهش می‌دهند و هواکش‌های جلو نیز ۲/۴ اینچ (۶۱ میلی‌متر) عقب می‌نشینند. این تبدیل‌های آیرودینامیک در نهایت منجر به یک حالت بسیار بهینه در بدنه می‌شود که کمترین میزان دراگ ممکن را ایجاد خواهد کرد.

از طرف دیگر، مرسدس می‌گوید که این طراحی، پیش‌نمایشی از طراحی داخلی سدان‌های این کمپانی بر اساس پرچمدار کنونی، مرسدس‌بنز کلاس S است. این طراحی، ترکیبی از خطوط روان قطعات شیشه، آلومینیوم، و چرم سفید است که در کنتراست با یک نورپردازی پیرامونی آبی ارغوانی قرار دارند.

در زیر پوسته با طراحی گران‌قیمت و پرهزینه کانسپت IAA، برای پیشرانه از یک سیستم هیبریدی بنزینی- الکتریکی استفاده شده که در نهایت قدرتی برابر ۲۷۹ اسب‌بخار برای این سدان به همراه دارند. این در حالی است که IAA در حالت تمام‌الکتریکی می‌تواند به سرعت حداکثر ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین این خودرو در حالت "دیزاین" دارای یک دامنه مسافت تما‌م‌الکتریکی به اندازه ۶۲/۷ کیلومتر است که این مسافت در حالت "آیرودینامیک" به ۶۶ کیلومتر افزایش می‌یابد.

تحریریه معماری آرل
منبع: pedal.ir