تحریریه معماری آرل
ظرفیت پارکینگ عمومی و دسترسی مناسب برای عموم جزء مهم ترین عوامل طراحی این کاربری می باشد. به همین دلیل دو پارکینگ زیرزمینی بزرگ و گسترده برای شهر لیدن هلند در نظر گرفته شده است. محدوده تاریخی لیدن به خاطر محدوده ترافیک دارای محدودیت هایی می باشد. به همین دلیل طراحی یک پارکینگ یا امکانات ورود و خروج ویژه برای این منطقه در نظر گرفته شده تا هر کس بتواند در مرکزی ترین نقطه شهر به راحتی ماشین خود را پارم کند. شاید یکی از چالش های مهم طراحی ایجاد دسترسی مناسب برای ورود و خروج با کمترین زمان برای اتلاف وقت بود. طراحی، ساخت و نگهداری
طراحی پلان و سیرکولاسیون این مجموعه به نحوی است که ظرفیت پارک ماشین ها به 525 عدد رسیده و تمام مجموعه در عمقی کمتر از 22 متر قرار دارند. تعبیه این تعداد گاراژ در عمق منفی 22 متری از مهم ترین ویژگی های این پروژه می باشد. این ویژگی نیاز به نگه داری و مراقبت مکرر دارد. به همین علت شورای شهر لیدن طی قرارداری با شرکت خصوصی DBM مسئول تعمیر و نگهداری مجموعه شده است. تغییرات عمق پارکینگ زیرزمینی در این محدوده تاریخی نیازمند نگهداری و تعمیرات ویژه ای می باشد.
گروه طراحی پروژه تلفیقی از طراحی، عملکرد و نحوه ساخت را با روشی هوشمندانه ارائه کرده اند. قرار گرفتن ساختمان در محدوه برجسته شهر نیازمند توجه به محیط اطراف و مشکلات محدوده ای بود است. فرم استوانه ای گاراژ نه تنها مبنایی برای یک پارکینگ مناسب است، بلکه به خوبی می تواند با فشرده سازی ارتفاع به راحتی با ساختمان های مجاور همپوشانی شود. جهت محدود کردن مزاحمت ها و آسیب، از تکنیک های مختلفی برای ساخت و ساز از قبیل فشرده سازی لایه های خاک یا پرس کردن یا نصب دیواره های بتنی با حداقل ارتعاش صورت گرفته است. این دیوارهای بتنی به ضخامت 1.2 متری تا عمق 30 متری تعبیه شده اند تا مقاوت دیوار های جانبی و فشار ناشی از آن افزایش یابد. با وجود قطر 60 متری پارکینگ، حدود 60 هزار متر مکعب خاک حفارش شده است.
دسترسی به خودرو به صورت تمام الکترونیکی می باشد. ورود و خروج افراد قبل و پس از پارک خودرو با تعبیه مسیرهای مناسب سرعت کار را افزایش داده است. زیباسازی پارکینگ هم یکی از ویژگی های برتر پروژه به شمار می رود. کف با اپوکسی سفید پوشیده شده تا فضای سنگین و صنعتی پارکینگ های متداول کمتر به چشم آید.
تحریریه معماری آرل
منبع:archdaily.com