کانسپت مک لارن 675LT

گردآورند: مهرداد نجیب زاده

مک‌لارن در نهایت راضی به نشان دادن برند جدید675LT پس از انتشار تصاویر متعدد از رینگ و اگزوز و چراغ و جزییات این خودرو شد. خودروی سبک و بهینه سازی شده با ظاهری زیبا و کاملا آیرودینامیکی و همچنین قدرت و شتاب بالا که به طور کامل استانداردهای یک خودروی خیابانی را هم رعایت کرده است. کمپانی انگلیسی مک‌لارن با تولید خودروهای تا حدودی خاص شهرت دارد. چند سالی است این مجموعه درصدد ارائه طیف وسیع‌تری از محصولات است تا بتواند در کلاس‌های خودرویی بیشتری اسم و رسم برای خود به پا کرده و رقبا را به چالش بکشد. البته برای رقابت با برندهایی چون فـراری، پــورشـه، جگوار و… راه بس طولانی و دشوار است.

در ساختار خودروی جدید 675LT مک‌لارن در همه جای بدنه و به خصوص در داخل اتومبیل به صورت نمایان و زیر پوستی از فیبرکربن استفاده شده و در قسمت‌هایی همچون شکاف ورودی هوای روی سپر جلو و مجموعه کامل سپر عقب به همراه دیفیوزرهای گسترده زیر آن و همچنین در داشبورد داخل کابین و ستون‌های فرمان و... از الیاف فیبرکربنی استفاده شده که در کنار خروجی‌های تیتانیومی دوقلو اگزوز باعث بدست آمدن وزن خشک 1230 کیلوگرمی برای 675LT در چهارچوب طولی 4546 میلی متری و عرضی 2095 میلی متری در ارتفاع 1188 میلی متری شده است.

رای بدست آمدن شتاب صفر تا صد ایده‌آل 2.9 ثانیه‌ای و شتاب 0 تا 200 حداقل 7.9 ثانیه‌ای و همچنین دست یافتن به حداکثر سرعت 330 کیلومتر بر ساعتی هم مک لارن پیشرانه‌ای 3.8 لیتری هشت سیلندر V شکل توربوشارژر دوقلو با حجم دقیق 3799 سی سی را انتخاب کرده که با رساندن دور موتور به محدوده 7100 دور بر دقیقه می‌توان حداکثر 675 اسب بخار ( 496 کیلووات ) قدرت و در دور موتور 5500 الی 6500 دور بر دقیقه هم نهایت 700 نیوتن متر گشتاور را از پیشرانه خودرو بدست آورد که پس از اعمال تغییرات مورد نیاز بر روی میزان قدرت خروجی توسط یک جعبه دنده 7 سرعته SSG با قابلیت تعویض دنده دستی توسط پدال‌های فیبرکربنی تعبیه شده در پشت فرمان، به چرخ‌های خودرو منتقل می‌شود.

حال، پس از یک سال جنگ جوی جدید “مک‌لارن” در موتورشو ژنو امسال به نمایش درخواهد آمد. طبق گفته مسئولین، 675LT برای پر کردن خلأ موجود در سبد محصولات این شرکت راهی بازار می‌شود. ناگفته نماند که آن‌ها همچنین آن‌ها سبک‌ترین، سریع‌ترین و ناب‌ترین مدل در این کلاس خوانده‌اند.